La primera operación de prueba en todo el camino del ferrocarril de alta velocidad que une Xi’an, la capital de la provincia del noroeste de China Shaanxi y Chengdu, la capital de la provincia de Sichuan del sudoeste de China se lleva a cabo el 22 de noviembre, con dos trenes de la unidad eléctrica múltiple que salen de cada extremo al mismo tiempo.
La construcción de la línea de pasajeros de 643 kilómetros se comenzó en octubre de 2012. Es esperado entrar en la operación dentro de este año y será el primer carril rápido del país para pasar por las Montañas Qinling — el límite natural entre el norte de China y el sur. Más de la mitad de la ruta es tunelizada, especialmente la sección de las montañas de Qinling, que representa un gran reto para los ingenieros.
Los trenes se ejecutarán a unos 250 kilómetros por hora, lo que recortará el tiempo de viaje entre las dos ciudades de 16 horas a sólo tres. Mientras tanto, esta línea será el primer ferrocarril de alta velocidad que funciona en las montañas en China para tener cobertura de la red 4G en todo el camino.
Lo que también vale la pena destacar es cómo se puso en consideración la protección ecológica durante la construcción del ferrocarril. La ruta pasa por los hábitats naturales de algunos animales raros, incluso pandas gigantescos, monos de nariz respingona, ibis crestado y takins. Se han tomado medidas específicas para minimizar el impacto en estas áreas. Por ejemplo, se ha instalado una malla protectora especial de unos 30 kilómetros de largo y cuatro metros de altura para proteger al ibis. Todo indica cómo la construcción de infraestructuras puede funcionar en armonía con la protección del medio ambiente.
El tren de alta velocidad de Xi’an Chengdu es una parte importante de la red ferroviaria del país en construcción. Se espera que sirva como un cinturón importante que une las regiones del noroeste y suroeste de China.
